Lakini tu kwa muda wa miezi mitatu
Kama una leseni ya dereva got si katika Umoja wa Ulaya nchi, au katika MAREKANI, una nafasi ya kutumia kwenye kinorwe barabaraBaada ya kuwa, utakuwa na kupita utaratibu kwa ajili ya kupata leseni ya dereva (wakati huu norway) tena, katika nadharia na vitendo sehemu. Ni vizuri sana kuwa na leseni ya kuendesha gari katika Norway, kama kuna mengi ya miji midogo ambapo ni inconvenient sana na gharama kubwa bila gari. Lakini utaratibu kwa ajili ya kupata DL katika Norway ni mbaya, kwa muda mrefu na gharama kubwa (wote kwa pamoja itagharimu zaidi ya elfu tatu euro, au elfu rubles). Kinorwe leseni ya dereva wadogowadogo ni karibu kuwa wa mungu, kwa sababu yeye mateso hivyo wengi matatizo wakati wa kupata leseni.
Kwa njia, norway DL hapo awali ilikuwa iliyotolewa hadi umri wa miaka. Hiyo ni, leseni ya dereva si kubadilishwa kila baada ya miaka kumi, kama, kwa mfano, katika Urusi.
Kulingana na takwimu, katika Norway, watu kati ya milioni tano (asilimia moja) ni mafunzo ya kila mwaka, na kuhusu ya wao kupata leseni ya kuendesha gari. Kwa kawaida Norway kupita mtihani juu ya mafanikio ya pili au ya tatu jaribio. Mgeni ana haki ya kujiandikisha kwa ajili ya kupita na kupata leseni ya dereva utaratibu hakuna mapema zaidi baada ya miezi sita ya kuwa na hadhi ya"kibali cha makazi". Wanafunzi wa shule ya sekondari kuanza kuchukua masomo ya kuendesha gari akiwa na umri wa miaka, lakini wao arecanive tu. Wao, kama vile wale ambao si kufikiwa umri wa miaka ishirini na tano, na kuwa kamwe alikuwa na leseni ya kuendesha gari kupokea katika nchi nyingine, kuhudhuria kuu (utangulizi) bila shaka. Katika Norway, wazazi kutumia fedha nyingi juu ya kufundisha mtoto jinsi ya kuendesha gari, kwa sababu ya mapumziko ya elimu (ikiwa ni pamoja na ya juu moja) ni huru katika nchi. Kila mwanafunzi wa norway shule ya kuendesha gari (na huko ni kuhusu mia sita wao katika nchi) inaweza kupata maarifa ya kinadharia kujitegemea, kuchukua mwongozo kwa ajili ya wenye magari katika maktaba ya au kwa kutumia maalum na maeneo. Kwa kawaida inachukua juu ya mwezi, na kubwa matatizo ya uzoefu na wale ambao ni hafifu ufasaha katika norway au kiingereza (unaweza kupita mtihani katika yoyote ya hizi lugha). Nadharia mtihani inahitaji usajili kwenye tovuti maalum ya muda na nafasi ya mtihani ni kuchaguliwa, basi kompyuta ni kuulizwa na kujibu maswali mbalimbali, mara nyingi ni sawa, lakini paraphrased.
Huko ni katika jumla ya arobaini na tano maswali katika nadharia.
Unaweza kufanya hakuna zaidi ya saba makosa. Hiyo ni, ya majibu lazima kuwa sahihi, vinginevyo nadharia ya uchunguzi yatazingatiwa kupita. Wewe ni kupewa saa moja na nusu kujibu yote arobaini na tano maswali. Mtihani gharama kuhusu mia tatu euro. Lakini kama ni kupita juu ya kujaribu kwanza, hakuna ada ni kushtakiwa. Kila kufuata-up kujaribu devastate mwombaji bajeti na defined kiasi. Kama nadharia ya uchunguzi ni kupita, matokeo yake ni halali kwa muda wa miaka mitatu. Lakini wakati huu, ni muhimu kwa kupitisha moja ya vitendo.
Katika makala hii sisi kukuambia jinsi ya kufanya hivyo
Kama hakuwa na kufanikiwa katika hilo, unaweza kupita nadharia tena, kama beginner. Idadi yao hutegemea juu ya matokeo ya kila hatua ya awali.
Mwanafunzi si kuruhusiwa kuhudhuria somo lijalo kama mmoja uliopita ilikuwa si mafanikio kupita.
Mwalimu kuona karibu ya mafunzo quality. Kuna ni kuhusu, mia tano kwa walimu wanaofanya kazi katika shule ya kuendesha gari katika Norway, na kila mmoja wao ni kinga ya ziada ya-darasa mtaalamu ambaye kukamilika maalum wa miaka miwili kwa kozi chuo kikuu katika mafunzo ya walimu kwa ajili ya kuendesha gari na got leseni."Makubaliano"na mwalimu si kazi, utakuwa na utafiti bora na kumaliza ujuzi muhimu na automatism. Wanafunzi wa mafunzo juu ya mpya ya magari na mwongozo maambukizi. Moja kwa moja moja ni pia inawezekana, lakini katika kesi hii, kutakuwa na alama maalum katika leseni yako ya udereva, na wewe wataruhusiwa kuendesha gari tu gari kwa automatic gearbox. Kwanza misaada ya shaka gharama euro. Inachukua juu ya tano masaa ya nadharia. Katika kupita, walimu kujenga hali mbalimbali ambayo yanahitaji kuonyesha ujuzi unaohitajika katika maisha halisi. Kwa mfano, kuna ajali Je, kirusi dereva kufanya wakati yeye anaona gari kuvunjwa? Yeye anaendesha nje ya gari na anaendesha kwa waathirika, wakati huo huo kujaribu wito ambulance juu ya simu yake ya mkononi. Usawa kinorwe dereva lazima kupata fulana na kuiweka juu, kisha kuvuta nje ya dharura ya pembetatu na zinaonyesha nafasi ya ajali, kisha kuchunguza kujeruhiwa na piga. Kisha yeye lazima kujibu maswali matatu: je, jina lake ni, ambapo yeye ni na jinsi wengi kujeruhiwa ni (kama wao ni fahamu, kisha kusema nini wao kulalamika kuhusu). Yeye inaweza kutoa misaada ya kwanza kwa nafsi yake tu katika kesi wengi uliokithiri. Ni kuamini kwamba inawezekana kufanya madhara zaidi kuliko msaada. Hasa tangu ambulance kuja kwa haraka sana. Wote trafiki jams instantly urahisi mbali basi huduma za dharura kupita. Ni vigumu kuendesha gari kwa ajali ya gari - hii leda kunyimwa leseni na inaweza kusababisha kifungo. Lakini hata hivyo, kila mtu kupata msingi ujuzi wa huduma ya kwanza: wao kujifunza na kurekebisha kichwa kwa usahihi, kama mwathirika ni fahamu, wao kukataza kutoa maji kama kuna tuhuma za kutokwa na damu ndani, nk. Usiku kuendesha gari ni kufundisha tu kutoka vuli na spring. Mapumziko ya muda bila shaka hii haiwezi kukamilika katika Norway kwa sababu ya polar siku ("nyeupe usiku"kipindi anakuja).
Mannequins ni kuweka juu ya retro-reflexer au giza nguo kuna kusimama mazoezi kwa kasi tofauti na katika hali tofauti.
Mwalimu anaweza hasa kuvuruga mwanafunzi na kuzungumza, na kisha bila kutarajia kwa ajili ya mwisho kwa kuonyesha moose mfano mbio katika barabara, au pedestrian, kwa njia ya jopo kudhibiti. Majibu ya DL mgombea ni kazi mbali na automatism. Baada ya hii, usiku kuendesha gari bila shaka ni kuchukuliwa kupita. Salama ya kuendesha gari inahitaji mafunzo ya vitendo juu ya barabara slippery.
Kuna mazoezi misingi na maeneo ya vifaa, ambapo barabara uso ni kufunikwa na mafuta au karatasi ya chuma simulating barafu maeneo.
Vikwazo mbalimbali, ambapo gari skid, kupoteza udhibiti, nk, ni kupita kwa kasi tofauti. Mwalimu ni karibu, lakini mwanafunzi lazima kutenda mwenyewe. Nyuso Slippery ni mazoezi wote juu ya backfills na kuongezeka. Wao inaweza kutoa gari zamani na kulemaza wote na kusaidia mifumo. Katika Norway, kipaumbele ni kulipwa kwa huduma ya mazingira na kiasi cha mafusho kutolea nje. Kwa hiyo, ni lazima kuwa na uwezo wa kuendesha gari kwa kasi sahihi, si kupungua clutch bila ya haja, kutumia kasi ya haki, si kwa kuvunja au hatua ya juu ya gesi kwa bidii. Walimu kukumbuka ni na daima kuwakumbusha ya kwamba. Hatua ya mwisho ya mafunzo ni takriban kumi na tatu masaa ya nadharia na vitendo (hii kiasi cha muda inaweza kuongezeka au kupungua, kulingana na mwanafunzi mtu mafanikio). Hii ni pamoja na mbili ya umbali mrefu (kwa masaa -) safari na wanafunzi wawili, wakati"kuna"gari ni inaendeshwa na moja, na"nyuma"- na mengine kuna kuendesha gari katika busy maeneo ya mijini, mazoezi na kuchukua nafasi ya juu ya barabara, nk. Kila saa ya kuendesha gari kwa gharama euro. Kama matokeo ya mafunzo kamili shaka, mwalimu wito mtaalamu kutoka norway Hali ya Barabara Utawala (si afisa wa polisi.), ambaye anauliza maswali kadhaa kuhusu gari muundo, na kisha kuona saa-mrefu kuendesha gari karibu mji, uwezo wa hifadhi, reverse, nk. Mtihani kwa gharama za euro. Jumla hii ni aliongeza kwa gharama ya kukodisha gari kutoka shule ya kuendesha gari (euro). Kama kila kitu ni faini, DL fomu (euro) ni kulipwa na kuja kwa njia ya barua siku moja baada ya mtihani wa mwisho.
Wakati norway leseni ni tayari kupatikana, unaweza kufikiri juu ya kimataifa moja ambayo itawawezesha kusafiri nje ya nchi za EU (ingawa Norway ni si sehemu ya EU).
Usajili wa haki hizo ni kufanywa na tovuti yetu. Sisi kuwakaribisha suala kimataifa leseni ya kuendesha gari bila taratibu, kwa urahisi na haraka.
